1. Interval de rulment tipic de sarcină-
Pentru plăci de pavaj HDPE utilizate în mod obișnuit:
Plăci pentru utilizare ușoară-(20–30 mm grosime)
→ Poate fi realizat20-40 de tonesarcină statică (distribuție uniformă)
Plăci cu sarcină medie-(40–60 mm grosime)
→ Poate fi realizat40-80 tonesarcina statica
Plăci armate-grele (mai mare sau egală cu 60 mm, structură cu nervuri sau compozit)
→ Poate fi realizat80–150+ tone, în funcție de design (utilizat adesea pentru macarale sau camioane pentru minerit)
2. Factori cheie care afectează capacitatea de încărcare
(1) Grosimea
Capacitatea de încărcare crește neliniar cu grosimea:
Dublarea grosimii poate crește rezistența la sarcină prin3–5×datorita rigiditatii la incovoiere.
(2) Suport pentru subnivel
Acest lucru este critic:
Ei bine-bază de pietriș compactată→ capacitate maximă de încărcare realizabilă
Pământ moale / noroi→ capacitatea poate scădea30–70%
(3) Tip de încărcare
Sarcina statica (echipament parcat)→ mai înalt
Sarcină dinamică (vehicule în mișcare)→ capacitate redusă din cauza impactului și oboselii
(4) Designul plăcilor
Foaie solidă vsstructură întărită cu nervuri/fagure
Sistemele de interblocare distribuie sarcina pe mai multe plăci
3. Referință pentru proprietățile materialelor (HDPE)
Rezistenta la compresiune:20–30 MPa
Modul de flexiune:~800–1500 MPa
Rezistență excelentă la impact → potrivit pentru sarcini grele repetate
4. Exemple practice de inginerie
Drum de construcție provizoriu→ Camioane de 40–60 tone ✔
Acces la petrol și gaze / minerit→ Camioane de 80–120 tone ✔
Tampoane de stabilizare a macaralei (plăci proiectate)→ 100+ tone (cu baza adecvată)
5. Notă importantă de inginerie
Dacă proiectați pentru proiecte reale (în special minerit sau logistică grea), nu ar trebui să vă bazați doar pe „tone” nominale. În schimb, calculează:
Presiunea la sol (kPa)
Limitele de deviere a plăcilor
Factor de siguranță (se recomandă mai mult sau egal cu 2,0)
